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Pankhani ya ntchito za tinplate, kugwiritsa ntchito njira zamakono komanso ukadaulo waposachedwa kumathandiza kupanga zinthu zatsopano, zomwe zimathandiza kuthetsa mavuto a makasitomala. Kapangidwe ka zinthu, momwe zimapangidwira, komanso mawonekedwe awo zimathandizanso kukulitsa msika ndi chithandizo cha fakitale. Fakitale za tinplate sheet printed zimapanga zitsulo zomwe zili ndi mapangidwe osiyanasiyana, zomwe zimapangitsa kuti zikhale zosavuta kugwiritsa ntchito muzitsulo zamagetsi, ma containers, ndi zinthu zina zambiri.
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Os freios a tambor funcionam através de um mecanismo simples, onde as sapatas de freio entram em contato com a superfície interna do tambor, criando a fricção necessária para parar o veículo. Com o tempo, esse contato pode causar desgaste nas sapatas e no tambor, resultando em uma diminuição na eficácia do sistema de frenagem. Sinais de que é hora de realizar a mudança incluem ruídos estranhos ao frear, vibrações no pedal, ou até mesmo o aumento da distância necessária para parar.
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L’un des principaux problèmes des freins à tambour est leur tendance à surchauffer. Lors de freinages répétés, notamment dans des conditions de conduite exigeantes, la chaleur générée peut provoquer une diminution de l’efficacité du freinage, connue sous le nom de fading. Ce phénomène peut poser un risque en termes de sécurité, surtout pour les conducteurs qui ne sont pas conscients de cette limitation.
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